C’est une inspiration très particulière qui provient de nouvelles recherches sur Airbus. La société française, veut prouver la possibilité d’économies économes en carburant inspirées de leur formation au pilotage. Une approche qui permettrait la consommation de 5 à 10% de carburant, selon la compagnie qui a annoncé mercredi la signature d’un accord avec les transporteurs aériens et les compagnies de trafic aérien pour démontrer la faisabilité opérationnelle. «Les îles, comme les îles sauvages, veulent former V afin de conserver leur énergie, il y a une sorte de soutien offert par le chef de la mer à ceux qui suivent», dans la description Jean-Brice Dumont, directeur de la ingénierie chez Airbus, lors d’une conférence en ligne de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI).

Chaque moteur d’avion produit dans son silo un vortex contenant une voie aérienne ascendante qui peut bénéficier d’un avion de suivi pour réduire le coût de ses moteurs et donc réduire sa consommation. En 2016, un vol d’essai avec un A350 volant à trois kilomètres derrière un A380 « a démontré une économie instantanée de plus de 10% sur la consommation de carburant », a-t-il expliqué. Reste à prouver la faisabilité opérationnelle de ce projet, baptisé fello’fly.

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Airbus a donc signé un accord avec Frenchbee et SAS Scandinavian Airlines, ainsi qu’avec des organismes de trafic aérien (DSNA en France, Nats au Royaume-Uni et Eurocontrol) pour étudier les modalités d’organisation des vols vers peut créer ces entraînements d’avions, annonce l’aviateur européen dans un communiqué. « En parallèle, Airbus continuera à travailler sur des solutions techniques pour aider le pilote à s’assurer que l’appareil reste positionné en toute sécurité », a-t-il ajouté. Les essais de vol avec deux A350 doivent avoir eu lieu tout au long de l’année, a précisé le passager, quel tableau sur

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